Tekne ve Deniz Hesaplayıcı
Tekne sahipleri ve deniz tutkunları için denizcilik hesaplayıcıları koleksiyonu
Tekne ve Deniz Hesaplayıcı - Giriş
HullMetric, tekne sahiplerinin en sık karşılaştığı soruları yanıtlayan on dört ücretsiz deniz hesaplayıcısını bir araya getirir: bir seyahat ne kadar yakıt tüketir, belirli bir hız saat cinsinden ne kadar sürer, ne kadar çapa halatı verilmelidir, bir tekne gövdesi ne kadar motor gücü gerektirir, çekici araç tekne ve römorku kaldırabilir mi, bir tekne kaç kişiyi güvenle taşıyabilir, bir gövde ne kadar alt boyası gerektirir ve bir pervane adımı, çapı ile kaymasının gerçek hıza nasıl yansıdığını hesaplar. Demirdeyken batarya çalışma süresi, açık deniz uygunluğu için alabora tarama formülü (CSF), su hattı uzunluğundan teorik maksimum gövde hızı ve boyutlardan yakıt deposu kapasitesi hesaplamak için araçlar da mevcuttur. Sonuçların büyük çoğunluğu hem imparatorluk hem de metrik birimlerde gösterilir.
Nasıl Çalışır
Her hesaplayıcı, kara kutu modeli yerine gemi mühendisliği veya yerleşik deniz uygulamalarından yayımlanmış bir formülü uygular. Deplasman tekne gövdesi hızı 1,34×√LWL (ft) kullanır; yarı süzülme gövdeleri 2,75 katsayısını kullanır. Yakıt tüketimi, fren özgül yakıt tüketimi (BSFC) üzerinden hesaplanır: benzinli motorlar için yaklaşık 0,5 lb/bg-saat, dizel için 0,3. Çapa halatı uzunluğu = (su derinliği + gelgit genliği + baş friboru) × kapsam oranı; sakin suda 5:1'den fırtınada 10:1'e uzanır. Batarya çalışma süresi, her kimyanın kullanılabilir deşarj derinliğini (kurşun-asit %50, AGM %80, lityum %90) ve Peukert etkisini dikkate alır. Tekne verilerinizi girin; sonuçlar anında birim dönüşümleriyle birlikte görünür.
Kullanım Senaryoları
- Hafta sonu kıyı gezisi planlaması: 200 bg'lık benzinli şanzımanlı dıştan takma motoru olan bir kaptan, %75 gaz kelebeğinde yaklaşık 15 GPH tüketimi tahmin eder (0,10×200×0,75), navigasyon hesaplayıcısıyla seyir hızındaki geçiş süresini kontrol eder ve yakıt deposu hesaplayıcısıyla tankın yeterli reserve bıraktığını doğrular.
- 20 fit derinlikte geceyi demirde geçirme: 2 fit gelgit genliği ve 4 fit baş friboruyla, çapa kapsam hesaplayıcısı ılımlı 7:1 oranla (20+2+4)×7=182 fit halat verilmesini önerir; koşullar 10:1 fırtına kapsamı gerektirirse 260 fit olur.
- Yavaş teknenin teşhisi: 2,0:1 dişli kutusu üzerinden 4.000 dev/dk dönen 17 inçlik pervanenin teorik hızı yaklaşık 28 deniz miline eşittir; GPS 24 deniz mili gösteriyorsa kayma hesaplayıcısı yaklaşık %14 kayma bildirir ve bu, normal kaymanın kirli tekne gövdesinden ya da yanlış pervaneden ayırt edilmesine yardımcı olur.
- Okyanus geçişi için yelkenli karşılaştırması: alabora tarama hesaplayıcısı tekne genişliği ve deplasmanı tek bir CSF değerine indirger; gövde hızı aracı ise 25 fitlik su hattının 1,34×√25=6,7 deniz mili verdiğini gösterir — her ikisi de aday tekneleri kağıt üzerinde değerlendirirken faydalıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
Gövde hızı hesaplayıcısı hangi formülü kullanır?
Deplasman gövdeleri için klasik bağıntıyı kullanır: gövde hızı (deniz mili/saat) = 1,34 × √(su hattı uzunluğu, fit). Örneğin 36 fitlik su hattına sahip bir tekne 1,34 × 6 = 8,04 deniz mili gövde hızına ulaşır. Yarı süzülme gövdeleri için hesaplayıcı, kendi baş dalgasını kısmen tırmanma yeteneklerini yansıtmak üzere 2,75 × √LWL daha yüksek katsayısını uygular.
Alabora tarama hesaplayıcısındaki CSF ne anlama gelir?
CSF, Alabora Tarama Formülüdür: fit cinsinden tekne genişliği, (deplasman pound ÷ 64 deniz suyu için veya ÷ 62,4 tatlı su için) küp köküne bölünür. Tam bir stabilite analizi değil, hızlı bir tarama oranıdır. Hesaplayıcı 2,0'ın altındaki sonuçları genellikle açık denize uygun, 2,0–2,2'yi sınırda ve 2,2'nin üzerini korunaklı sulara daha uygun olarak işaretler.
Pervane kayması nasıl hesaplanır?
Teorik hız (deniz mili) = (adım, inç × motor dev/dk) ÷ (dişli oranı × 1215,2) ve kayma, bu hız ile gerçek GPS hızı arasındaki yüzde farkıdır: (teorik − gerçek) ÷ teorik × 100. Belirli miktarda kayma her zaman vardır, ancak ani bir artış kirlilik, pervane hasarı veya havalanmaya işaret edebilir.
Bu hesaplayıcılar kapasite plakasının veya üretici özelliklerinin yerini tutar mı?
Hayır. Yayımlanmış formüllere dayalı planlama tahminleridir — örneğin maksimum kişi sayısı ≈ (uzunluk × genişlik) ÷ 15 (tipik V-gövde için) veya depo kapasitesi (galon) = kübik inç ÷ 231. Teknenizin kapasite plakası, motor kılavuzu ve üretici belgesi yetkili limitler olmayı sürdürür; hesaplayıcılar bu değerleri doğrulamak ve bunlar çerçevesinde planlamak için en iyi şekilde kullanılır.