Pervane Boyutu Hesaplayıcı 🔩

Tekneniz için ideal pervane adımını ve tahmini çapı hesaplayın. İstenen hızı, motor devrini ve dişli oranını girin.

Pervane Boyutu Hesaplayıcısını Nasıl Kullanılır

İstenen seyir hızını (knot), motor gücünü (BG), motor WOT devrini, dişli oranını ve tipik kayma yüzdesini girin. Hesap makinesi, pervane adımını önermek ve çapı tahmin etmek için Dave Gerr'in formülünü kullanır.

Kayma, teorik ve gerçek hız arasındaki farktır. Planingli tekneler: %10–15. Deplasmanıl tekneler: %15–20. Daha doğru bir sonuç için kayma yüzdesini tekne tipinize göre ayarlayın.

Pervane seçimini her zaman sertifikalı bir deniz mekaniğiyle doğrulayın. Montajdan sonra motor WOT devrinin üretici tarafından önerilen aralıkta olduğunu teyit edin.

Tekne ve Deniz Hesaplayıcı - Introduction

İstediğiniz tekne hızını knot olarak, motor devir sayısını, şanzıman oranını ve tahmini kayma yüzdesini girin; önerilen pervane hatvesini ve çap tahminini alın. Tipik kayma planör gövdeler için %10–15, deplasman gövdeler için %15–20'dir — gerçek GPS ile teorik hız arasındaki farkı biliyorsanız buna göre ayarlayın.

Nasıl Çalışır

Hatve (inç) = (knot × 101,27 × 12) / (şaft dev/dak × (1 − kayma/100)); şaft dev/dak = motor dev/dak / şanzıman oranı. Çap Dave Gerr formülüyle tahmin edilir: çap (inç) = 632,7 × HP^0,2 / RPM^0,6. Örnek: 30 knot hedef, 4500 dev/dak motor, 1,84:1 şanzıman, %13 kayma → şaft RPM = 2446, hatve = (30 × 101,27 × 12) / (2446 × 0,87) ≈ 17,1 inç.

Kullanım Senaryoları

  • Motor değişimi sonrası yeniden pervane seçimi: 24 ft merkez konsol 150 HP yerine 200 HP dıştan takma alıyor. Sahip yeni WOT devri (5800), şanzıman oranı (2,08:1) ve hedef hız (42 knot) girerek mevcut 17 hatveli pervanenin yetersiz, 19 inç hatvenin güç bandını daha iyi kullanacağını doğrular.
  • Ekonomi için deplasman kılavuz tekne optimizasyonu: 36 ft kılavuz tekne, 2:1 redüksiyon dişlisinde 2400 dev/dak'da 120 HP dizel ile %18 kayma hedefleyerek 8 knot istiyor. Hesaplayıcı yaklaşık 19 inç hatve ve 18 inç çap döndürür — özel taşlamadan önce pervane atölyesiyle görüşülecek rakamlar.
  • Motor WOT'a neden ulaşamıyor teşhisi: 25 ft'lik teknenin motoru nominal 5000 yerine 4200 dev/dak'da tepe yapıyor. Sahip mevcut hatveyi (21 inç), şanzıman oranını (1,84:1) ve hedef hızı girerek pervanenin yaklaşık 3 inç fazla hatveli ve motorun zorlandığını doğrular — ayar değil pervane değişimi gerekiyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Pervane hatvesi nasıl hesaplanır?

Hatve (inç) = (Hız_fpm × 12) / (Mil_dev/dak × (1 − kayma)). Hız_fpm = knot × 101,27; Mil_dev/dak = Motor_dev/dak / aktarma oranı. Planör teknelerde tipik kayma %10–15.

25 knot tekne için hangi hatve gerekir?

4000 dev/dak, 1,5:1 oran ve %15 kayma ile: Mil_dev/dak=2667, Hız_fpm=2532, Hatve=(2532×12)/(2667×0,85)≈13,4 inç. Deniz pervane uzmanıyla mutlaka doğrulayın.

Pervane çapı nasıl tahmin edilir?

Gerr formülü: Çap (inç) = 632 / √(Mil_dev/dak). Orta deplasmanlıdan planöre kadar tekneler için başlangıç noktasıdır. Gerçek çap; tekne tasarımına ve motorun tork özelliklerine bağlıdır.

Pervane hatvesi ile çapı arasındaki fark nedir?

Hatve; pervanenin her devirdeki teorik ilerleme mesafesidir (vida dişi gibi). Çap; kanat dairesinin toplam genişliğidir. Daha büyük hatve, aynı devirde daha fazla hız demektir. Daha büyük çap, düşük devirde daha fazla itki demektir.