Pervane Adımı ve Kayma Hesaplayıcısı ⚙️
Pervane kayma yüzdesini ve kavitasyon riskini hesaplayın. Adım, çap, RPM ve dişli oranını girin.
Pervane Hesaplayıcısı Nasıl Kullanılır
Pervane adımını (inç), çapı, motor RPM'ini, dişli oranını ve GPS gerçek hızını girin.
%5–15 kayma normaldir. %25 üzeri gövde kirliliği veya pervane hasarına işaret edebilir.
Kavitasyon riski kanat ucu hızına (π×D×Mil RPM/12) göre belirlenir. 9.000 ft/dak altı güvenlidir.
Tekne ve Deniz Hesaplayıcı - Giriş
Pervane hatvesini, çapını, devir sayısını, şanzıman oranını ve gerçek GPS hızınızı girerek kayma yüzdesini hesaplayın ve kavitasyon riskini kontrol edin. Mevcut pervanenin gövdenize ve motorunuza uyup uymadığını ya da hatve değişikliğinin yakıt verimliliğini ve azami hızı artırıp artırmayacağını anlamanıza yardımcı olur.
Nasıl Çalışır
Teorik hız (knot) = hatve (inç) × devir / (şanzıman oranı × 1215,2). Kayma % = (teorik − gerçek GPS) / teorik × 100. Uç hızı (ft/dak) = π × çap (inç) × şaft dev/dak / 12. Kavitasyon eşikleri: 9.000 ft/dak altı güvenli; 9.000–11.000 dikkatli; 11.000–14.000 riskli; 14.000 ft/dak üstü tehlike bölgesi. Örnek: 19 inç hatve, 5000 dev/dak, 2,08:1 oran → teorik hız ≈ 37,6 knot; GPS 33 knot gösteriyorsa kayma ≈ %12 — bu normal.
Kullanım Senaryoları
- Sezon sonu pervane incelemesi: Sürat teknesi sahibi %18 kayma ölçüyor — geçen sezonun %12'sinden yüksek. Aynı hatve, devir ve GPS hızı girilince fark doğrulanır; pervane boyutu uyumsuzluğu değil bükülmüş kanat ya da gövde kirliliğine işaret eder.
- Yarış öncesi kavitasyon kontrolü: Performans teknesi 6000 şaft dev/dak'da 15 inç çaplı pervane kullanıyor. Uç hızı = π × 15 × 6000 / 12 = 23.562 ft/dak — tehlike bölgesinde. Sahip benzer hatveyi korurken uç hızını 11.000 ft/dak altına indirmek için 14 inç dört kanatlıya geçiyor.
- İkiz motorlu kurulumda pervane eşleştirmek: İkiz içten takmalı sahip motoru değiştirip her iki pervanenin düz seyir için birbirine %2 kayma dahilinde çalışmasını doğrulamak istiyor. Her pervanenin hatvesini girip teorik - GPS hız farklarını karşılaştırmak şaftların %1,4 dahilinde eşleştiğini gösteriyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Pervane kayması nedir ve nasıl hesaplanır?
Pervane kayması, teorik hız (hatve × dev/dak / aktarma oranı / 1215,2) ile gerçek GPS hızı arasındaki farktır. Kayma(%) = (teorik − gerçek) / teorik × 100. Normal eğlence teknelerinin kayması %5–15 arasındadır.
Yüksek pervane kaymasının nedenleri nelerdir?
%25 üzerindeki kayma; tekne gövdesindeki kirlilik, hasarlı pervane, yük için yanlış hatve veya yüksek su kesimi ağırlığından kaynaklanır. Gövdeyi düzenli temizleyin, pervane kanatlarını kontrol edin ve yeniden hatveli montajı değerlendirin.
Kavitasyon nedir ve kanat uç hızı nasıl etkiler?
Kavitasyon, pervane kanat uç hızının alçak basınçlı baloncuklar oluşturduğu ve bunların kanat yüzeyinde patlayarak hasar ve itki kaybına yol açtığı durumdur. Uç hızı = π × çap × mil dev/dak / 12. 9.000 ft/dak altı güvenli; 14.000 ft/dak üstü kritik.
Eğlence tekneleri için ideal pervane kayması ne kadardır?
Çoğu eğlence planörleri için %5–15 idealdir. Deplasman tekneleri genellikle %10–20 arasındadır. Yarış pervaneleri %3–8 arasında olabilir. Bu aralıklar dışındaki değerler için inceleme gerekir.