船舶与海洋计算器
专为船主、船员及海洋爱好者打造的专业计算工具集合，涵盖燃油续航、航行规划、锚泊安全、动力配置等核心计算，沿海及内河均适用
船舶/海洋计算器 - 简介
HullMetric汇集了14款免费海洋计算器，涵盖船主最常遇到的问题：航行消耗多少燃油、以特定速度航行需要多长时间、需要放出多少锚链、船体需要多大马力的发动机、拖车能否承受船艇和拖车的总重、船上可以安全承载多少人、船底需要多少涂料，以及螺旋桨的螺距、直径和滑移如何转化为实际速度。此外还有电池续航时间、用于评估适合远洋的倾覆筛查（CSF）、根据水线长度计算理论最高船速，以及根据油箱尺寸计算燃油箱容量的工具。大多数结果同时显示英制和公制单位。
工作原理
每款计算器均基于船舶工程或成熟海事实践中已发表的公式，而非黑箱模型。排水型船体速度使用1.34×√LWL（英尺），半排水型使用2.75系数。燃油消耗根据制动比油耗（BSFC）估算，汽油发动机约0.5 lb/马力·小时，柴油约0.3。锚链长度为（水深+潮差+船首离水面高度）×范围比，从平静水域5:1到风暴10:1。电池续航时间结合各电池化学体系的可用放电深度（铅酸50%、AGM 80%、锂电90%）和Peukert效应。输入船舶数据后，结果即时显示，并自动完成单位换算。
使用场景
- 规划周末沿海航行：拥有200马力汽油船外机的船长在75%油门下估算约15加仑/小时（0.10×200×0.75），用航行计算器查看巡航速度下的航行时间，并用燃油箱计算器确认油箱容量留有足够储备。
- 在20英尺水深处过夜锚泊：潮差2英尺、船首自由高度4英尺时，锚链计算器建议以中等7:1范围放出（20+2+4）×7=182英尺锚链，若情况需要10:1风暴范围则为260英尺。
- 诊断船速缓慢：螺距17英寸的螺旋桨以2.0:1变速箱在4,000 RPM转速下理论速度约28节；若GPS显示24节，滑移计算器报告约14%滑移，有助于区分正常滑移与船底附着物或螺旋桨规格不匹配。
- 比较远洋航行帆船：倾覆筛查计算器将船宽和排水量浓缩为单一CSF值，船速工具显示25英尺水线长对应1.34×√25=6.7节——在纸面上筛选候选船只时两者均有参考价值。
常见问题解答
船速计算器使用哪个公式？
使用排水型船体的经典关系式：船速（节）=1.34×√（水线长英尺）。例如，水线长36英尺的船，船速=1.34×6=8.04节。半排水型船体使用更高系数2.75×√LWL，反映其部分爬上自身弓波的能力。
倾覆筛查计算器中的CSF是什么意思？
CSF是倾覆筛查公式：船宽（英尺）除以（排水量磅÷64（海水）或÷62.4（淡水））的立方根。这是一个快速筛查比值，而非完整的稳定性分析。计算器将2.0以下标记为一般适合远洋，2.0至2.2为边界，2.2以上建议在庇护水域内航行。
如何计算螺旋桨滑移？
理论速度（节）=（螺距英寸×发动机RPM）÷（传动比×1215.2），滑移是理论速度与实际GPS速度之差的百分比：（理论−实际）÷理论×100。一定程度的滑移始终存在，但突然增大可能指向污底、螺旋桨损坏或通气现象。
这些计算器能替代载客牌或制造商规格吗？
不能。它们是基于已发布公式的规划估算值，例如最大乘员数≈（船长×船宽）÷15（典型V形船体），或油箱容量（加仑）=立方英寸÷231。船上的载客牌、发动机手册和制造商文件仍是权威限值；计算器最适合用于对这些数字进行核实和围绕其进行规划。