Máy Tính Bước và Độ Trượt Chân Vịt ⚙️
Tính phần trăm trượt chân vịt và rủi ro xâm thực. Nhập bước, đường kính, RPM và tỷ số truyền.
Cách sử dụng Máy Tính Chân Vịt
Nhập bước chân vịt (inch), đường kính, RPM động cơ, tỷ số truyền và tốc độ GPS thực tế.
Độ trượt 5–15% là bình thường. Trên 25% cho thấy có thể bẩn thân tàu hoặc hỏng chân vịt.
Rủi ro xâm thực dựa trên tốc độ đầu cánh (π×D×RPM trục/12). Dưới 9.000 ft/phút là an toàn.
FAQ
What is propeller slip and how is it calculated?
Propeller slip is the difference between theoretical speed (pitch × RPM / gear ratio / 1215.2) and actual GPS speed. Slip % = (theoretical − actual) / theoretical × 100. Normal recreational boats run 5–15% slip.
What causes high propeller slip?
High slip (> 25%) is caused by hull fouling, propeller damage, incorrect pitch for load, or heavy displacement. Clean hull regularly, inspect prop blades for nicks, and consider re-pitching.
What is cavitation and how does tip speed affect it?
Cavitation occurs when propeller tip speed creates low-pressure bubbles that implode on the blade surface, causing damage and loss of thrust. Tip speed = π × diameter × shaft RPM / 12. Below 9,000 ft/min is safe; above 14,000 ft/min is critical.
What is the ideal propeller slip for recreational boats?
5–15% slip is ideal for most recreational planing boats. Displacement hulls typically run 10–20%. Racing props can achieve 3–8%. Slip outside these ranges warrants inspection.