Máy Tính Bước và Độ Trượt Chân Vịt ⚙️
Tính phần trăm trượt chân vịt và rủi ro xâm thực. Nhập bước, đường kính, RPM và tỷ số truyền.
Cách sử dụng Máy Tính Chân Vịt
Nhập bước chân vịt (inch), đường kính, RPM động cơ, tỷ số truyền và tốc độ GPS thực tế.
Độ trượt 5–15% là bình thường. Trên 25% cho thấy có thể bẩn thân tàu hoặc hỏng chân vịt.
Rủi ro xâm thực dựa trên tốc độ đầu cánh (π×D×RPM trục/12). Dưới 9.000 ft/phút là an toàn.
Máy Tính Thuyền & Hàng Hải - Giới Thiệu
Nhập bước, đường kính, RPM, tỷ số truyền và tốc độ GPS thực tế để tính phần trăm trượt và kiểm tra nguy cơ xâm thực. Công cụ giúp bạn chẩn đoán xem chân vịt hiện tại có phù hợp với thân tàu và động cơ hay không, hoặc liệu việc thay đổi bước có cải thiện hiệu suất nhiên liệu và tốc độ tối đa.
Cách Hoạt Động
Tốc độ lý thuyết (knots) = bước (in) × RPM / (tỷ số truyền × 1215,2). Độ trượt % = (lý thuyết − GPS thực tế) / lý thuyết × 100. Tốc độ đầu cánh (ft/min) = π × đường kính (in) × RPM trục / 12. Ngưỡng xâm thực: dưới 9.000 fpm an toàn; 9.000–11.000 cảnh báo; 11.000–14.000 có nguy cơ; trên 14.000 fpm nguy hiểm. Ví dụ: bước 19 in, 5000 RPM, tỷ số 2,08:1 → lý thuyết ≈ 37,6 knots; GPS 33 knots → trượt ≈ 12%, bình thường.
Kịch Bản Sử Dụng
- Kiểm tra chân vịt cuối mùa: Chủ tàu runabout đo được trượt 18% — cao hơn 12% mùa trước. Nhập cùng bước, RPM và GPS xác nhận khoảng chênh, chỉ đến cánh bị cong hoặc hà bám thân tàu chứ không phải sai kích thước chân vịt.
- Kiểm tra xâm thực trước khi đua: Tàu hiệu suất cao chạy chân vịt đường kính 15 in ở 6000 RPM trục. Tốc độ đầu cánh = π × 15 × 6000 / 12 = 23.562 fpm — nguy hiểm. Chủ tàu chuyển sang chân vịt 4 cánh 14 in để giảm tốc độ đầu cánh xuống dưới 11.000 fpm trong khi giữ bước tương tự.
- Khớp chân vịt cho bộ đôi động cơ: Chủ tàu hai máy trong thay động cơ và cần xác minh cả hai chân vịt chạy trong vòng 2% trượt nhau để đi thẳng. Nhập bước mỗi chân vịt và so sánh tốc độ lý thuyết với GPS từng trục xác nhận chênh lệch trong vòng 1,4%.
Câu Hỏi Thường Gặp
Trượt chân vịt là gì và cách tính như thế nào?
Trượt chân vịt là hiệu số giữa tốc độ lý thuyết (bước × RPM / tỷ số hộp số / 1215,2) và tốc độ GPS thực tế. Trượt(%) = (lý thuyết − thực tế) / lý thuyết × 100. Thuyền giải trí thông thường có trượt 5–15%.
Nguyên nhân nào gây ra trượt chân vịt cao?
Trượt trên 25% do vỏ tàu bẩn, chân vịt hỏng, bước không phù hợp với tải, hoặc lượng giãn nước lớn. Vệ sinh vỏ tàu định kỳ, kiểm tra cánh vịt, và cân nhắc điều chỉnh bước.
Xâm thực là gì và tốc độ đầu cánh ảnh hưởng như thế nào?
Xâm thực xảy ra khi tốc độ đầu cánh tạo ra bong bóng áp suất thấp vỡ trên bề mặt cánh, gây hỏng hóc và mất lực đẩy. V_đầu = π × đường kính × RPM trục / 12. Dưới 9.000 ft/phút là an toàn; trên 14.000 ft/phút là nguy hiểm.
Mức trượt lý tưởng cho thuyền giải trí là bao nhiêu?
5–15% là lý tưởng cho hầu hết thuyền lướt giải trí. Thân vỏ kiểu displacement thường 10–20%. Chân vịt đua có thể đạt 3–8%. Ngoài các giá trị này cần kiểm tra ngay.