15″ Adım × 14″ Çap @ 3000 RPM
Bu sayfa, adım 15 inç ve çap 14 inç olan pervanenin 3000 RPM'de dönüşünü değerlendirir. Teorik hız, standart tahrik formülüyle hesaplanır: (adım × RPM) ÷ (dişli oranı × 1215,2). Kayma aralıkları, adım-çap oranına göre ölçeklenen ampirik tahminlerdir: aşırı adımlı pervaneler ağır yük altında daha fazla kayar; yetersiz adımlı pervaneler ise aşırı devirde dönerek yakıt israf eder. Bu değerleri bir boyutlandırma kontrol noktası olarak kullanın ve su üstü WOT denemeleriyle doğrulayın.
| Parametre | Değer |
|---|---|
| WOT'ta teorik hız | 24.69 knots |
| Yarım gazda teorik hız | 12.34 knots |
| Adım-çap oranı | 1.07 (15/14) |
| Varsayılan dişli oranı | 1.50:1 |
| Beklenen kayma (hafif yük, uyumlu motor) | 12.0% |
| Beklenen kayma (ağır yük / aşırı adım) | 22.0% |
3000 RPM'de teorik maksimum hız olan 24.69 knot, bu kombinasyonu sürtünmeli seyir (planing) rejimine yerleştirir. hız odaklı (hafif runabout, RIB, sportif balıkçı) adım profili, orta devir verimli bant ile birleşince yukarıda belirtilen kullanım senaryolarına en uygun hale gelir. Tekneniz WOT'ta 24.69 knotun çok altında kalıyorsa, kaymayı ağır yük değerine yakın ya da daha yüksek bekleyin.
Notlar ve varsayımlar: dişli oranı 1,5:1 sabit alınmıştır — gerçek oranınız farklıysa yeniden hesaplayın. Kayma tahminleri temiz bir tekne dibi, gücüyle uyumlu bir motor ve kararlı hal yükü varsayar; kavitasyon, kirlenme veya aşırı yük kayma miktarını artırır. Yarım gaz hızları, ölçülmüş eğriler değil, doğrusal projeksiyonlardır.