Hướng Dẫn Lượng Chiếm Nước: Cách Tính Toán và Hiểu Trọng Lượng Tàu

Lượng Chiếm Nước Là Gì?

Lượng chiếm nước là trọng lượng nước mà một tàu nổi đẩy sang một bên. Theo nguyên lý Archimedes, một vật nổi chiếm nước bằng trọng lượng của chính nó. Một chiếc tàu nặng 10.000 pound chiếm 10.000 pound nước — khoảng 1.200 gallon nước biển (nước biển nặng 8,56 lb/gallon) hoặc 1.250 gallon nước ngọt (8,34 lb/gallon). Lượng chiếm nước thường được tính bằng pound (Mỹ), kilogram (hệ mét) hoặc tấn dài (1 tấn dài = 2.240 lb). Lượng chiếm nước nhẹ là trọng lượng tàu không có thủy thủ đoàn, nhiên liệu, nước hoặc vật tư. Lượng chiếm nước đầy đủ bao gồm tất cả mọi thứ trên tàu.

Lượng Chiếm Nước Ảnh Hưởng Đến Hiệu Suất Như Thế Nào

Lượng chiếm nước ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ thân tàu — tàu nặng hơn nằm sâu hơn, làm ngắn đường nước một cách hiệu quả. Một chiếc tàu được chất tải 20% vượt quá lượng chiếm nước thiết kế có thể thấy tốc độ thân tàu giảm 5-10%. Độ ổn định: tàu nặng hơn thường ổn định hơn (trọng tâm thấp hơn), nhưng trọng lượng quá mức có thể làm giảm mạn khô và tăng nguy cơ sóng tràn vào tàu. Tiêu thụ nhiên liệu: mỗi tăng 10% lượng chiếm nước làm tăng tiêu thụ nhiên liệu khoảng 10-15% ở cùng tốc độ. Kích thước neo: nhà sản xuất neo khuyến nghị kích thước dựa trên lượng chiếm nước tàu, không phải chiều dài.

Tính Lượng Chiếm Nước Của Tàu

Phương pháp chính xác nhất là sử dụng lượng chiếm nước được ghi trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Nếu không có, bạn có thể ước tính: Đo diện tích mặt phẳng nước (diện tích thân tàu tại đường nước). Đo mớn nước (độ sâu dưới đường nước). Ước tính hệ số khối (Cb) — tỷ lệ thể tích thân tàu so với hộp chữ nhật cùng kích thước. Cb dao động từ 0,35 (thân tàu đua mảnh) đến 0,65 (tàu chở hàng thân đầy). Lượng chiếm nước (lb) = Diện tích Mặt Phẳng Nước (ft²) × Mớn Nước (ft) × Cb × 64 (lb/ft³ cho nước biển).

Hiểu Sức Chứa Tải Trọng

Sức chứa tải trọng là sự chênh lệch giữa lượng chiếm nước đầy đủ và lượng chiếm nước nhẹ. Một chiếc tàu với lượng chiếm nước nhẹ 8.000 lb và lượng chiếm nước đầy đủ 12.000 lb có sức chứa tải trọng 4.000 lb. Điều này bao gồm thủy thủ đoàn (trung bình 175 lb mỗi người), nhiên liệu (diesel: 7,1 lb/gallon; xăng: 6,1 lb/gallon), nước (8,34 lb/gallon), thực phẩm và vật tư, thiết bị và dụng cụ. Vượt quá sức chứa tải trọng làm giảm mạn khô, tăng tổn thất tốc độ thân tàu và có thể ảnh hưởng đến độ ổn định. Luôn tính toán tải trọng thực tế trước khi khởi hành.

Tỷ Lệ Lượng Chiếm Nước-Chiều Dài

Tỷ lệ lượng chiếm nước-chiều dài (tỷ lệ D/L) là thước đo hữu ích về độ nặng tương đối của tàu: D/L = Lượng chiếm nước (tấn dài) / (0,01 × LWL tính bằng feet)³. Giải thích: Dưới 100: tàu đua siêu nhẹ. 100-200: tàu du ngoạn hiệu suất nhẹ. 200-300: tàu du ngoạn vừa. 300-400: tàu du ngoạn nặng. Trên 400: tàu rất nặng. Tỷ lệ D/L thấp hơn có nghĩa là hiệu suất tốt hơn trong gió nhẹ (thuyền buồm) hoặc hiệu quả nhiên liệu tốt hơn (tàu động cơ), nhưng sức chứa tải trọng ít hơn và có thể kém thoải mái hơn trên biển động.

FAQ