เครื่องคำนวณการลื่นไถลของใบพัด 🔄

การลื่นไถลของใบพัดคือความแตกต่างระหว่างความเร็วทางทฤษฎีของเรือ (ตามระยะพิตช์ใบพัดและรอบ) กับความเร็วจริงในน้ำ การลื่นไถลบางส่วนเป็นเรื่องปกติ (5-15%) แต่การลื่นไถลมากเกินไปบ่งชี้พลังงานที่สูญเสียจากตัวเรือสกปรก ใบพัดเสียหาย หรือการเลือกใบพัดไม่ถูกต้อง

สำหรับเรือนันทนาการ การลื่นไถล 5-15% ถือว่าปกติ เรือแข่งอาจมีการลื่นไถล 3-8% ตัวเรือแบบกระจัดโดยทั่วไปแสดงการลื่นไถล 10-20% ถ้าการลื่นไถลเกิน 20% ตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้เช่น ตัวเรือสกปรก ใบพัดเสียหาย หรือระยะพิตช์ไม่ถูกต้อง

ระยะพิตช์ถูกประทับบนดุมใบพัด โดยทั่วไปเป็นตัวเลขสองตัวเช่น '13x19' โดย 13 คือเส้นผ่านศูนย์กลางและ 19 คือระยะพิตช์ (ทั้งสองเป็นนิ้ว) ระยะพิตช์แสดงระยะทางทางทฤษฎีที่ใบพัดจะเคลื่อนที่ไปในหนึ่งรอบผ่านตัวกลางแข็ง

ทำความสะอาดตัวเรือสม่ำเสมอ ตรวจสอบและซ่อมแซมความเสียหายของใบพัด ตรวจสอบระยะพิตช์ใบพัดที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานของคุณ และตรวจสอบอัตราทดเกียร์ พิจารณาใบพัดที่แตกต่างถ้าการลื่นไถลสูงอย่างต่อเนื่อง - ใบพัดระยะพิตช์ต่ำกว่าอาจเหมาะกว่าสำหรับเรือแบบกระจัดหนัก