เครื่องคำนวณความจุบรรทุก ⚖️

สูตร USCG สำหรับจำนวนผู้โดยสารสูงสุด: (ความยาวตัวเรือ × ความกว้าง) / 15 สำหรับน้ำหนักสูงสุด: จำนวนผู้โดยสาร × 150 ปอนด์ + น้ำหนักอุปกรณ์ เรือพอนทูนใช้ตัวคูณ 1.3x, ตัว V ใช้ 1.0x, ก้นแบนใช้ 0.9x ตรวจสอบแผ่นป้ายความจุบนเรือเสมอสำหรับการประเมินทางการ

การบรรทุกเกินอันตรายมาก มันลดระยะฟรีบอร์ด (ระยะจากแนวน้ำถึงขอบเรือ) ทำให้เรือเสี่ยงต่อการถูกคลื่นท่วม มันส่งผลต่อเสถียรภาพ การควบคุม และระยะหยุด การบรรทุกเกินเป็นสาเหตุสำคัญของอุบัติเหตุและการเสียชีวิตทางเรือ อย่าเกินการประเมินแผ่นป้ายความจุ

แผ่นป้ายความจุแสดงจำนวนผู้โดยสารสูงสุด และน้ำหนักสูงสุด (ผู้โดยสาร + อุปกรณ์ + เชื้อเพลิง) ขีดจำกัดเหล่านี้แยกกัน คุณต้องปฏิบัติตามทั้งสอง เรือที่ประเมินสำหรับ 6 คนและรวม 1,200 ปอนด์หมายถึง 6 คนที่ 150 ปอนด์ต่อคน = 900 ปอนด์ เหลือเพียง 300 ปอนด์สำหรับเชื้อเพลิงและอุปกรณ์

ในสภาพคลื่นใหญ่ ลดน้ำหนักบรรทุกอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่าสูงสุด คลื่นและใบพัดสามารถท่วมเรือที่บรรทุกเกิน ในสภาพสงบ คุณสามารถเข้าใกล้สูงสุด ตามกฎทั่วไป ลดความจุ 25-50% ในน้ำคลื่นหรือเมื่อปฏิบัติการนอกชายฝั่ง

ระยะฟรีบอร์ดคือระยะจากแนวน้ำถึงด้านบนของตัวเรือ (ขอบเรือ) ระยะฟรีบอร์ดมากขึ้นหมายถึงขอบความปลอดภัยมากขึ้นก่อนที่น้ำจะเข้าเรือ เมื่อคุณเพิ่มน้ำหนัก ระยะฟรีบอร์ดลดลง ระยะฟรีบอร์ดขั้นต่ำที่ปลอดภัยแตกต่างกันตามประเภทเรือ แต่โดยทั่วไป 6-12 นิ้วถือเป็นขั้นต่ำสำหรับเรือนันทนาการ