เครื่องคำนวณความจุบรรทุก ⚖️

คำนวณความจุผู้โดยสารสูงสุดและขีดจำกัดน้ำหนักสำหรับเรือของคุณตามความยาวตัวเรือ ความกว้าง และประเภทเรือ

วิธีใช้เครื่องคำนวณความจุบรรทุก

ป้อนความยาวตัวเรือและความกว้างเพื่อคำนวณจำนวนผู้โดยสารและน้ำหนักสูงสุด สูตร: จำนวนผู้โดยสารสูงสุด = (L×W)/15

เรือพอนทูนใช้ตัวคูณ 1.3x, ตัวเรือรูปตัว V ใช้ 1.0x, ก้นแบนใช้ 0.9x

อย่าเกินความจุสูงสุดทางกฎหมาย การบรรทุกเกินขนาดเพิ่มความเสี่ยงต่อการพลิกคว่ำอย่างมาก

เครื่องคำนวณเรือและทางทะเล - บทนำ

ประเมินจำนวนคนและน้ำหนักรวมสูงสุดที่เรือรับได้อย่างปลอดภัย อ้างอิงจากสูตรพื้นฐานของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ และปรับตามรูปแบบตัวเรือ ใช้ผลลัพธ์เป็นตัวตรวจสอบเมื่อแผ่นพิกัดสูญหาย ลบเลือน หรือดูเหมือนไม่สอดคล้องกับขนาดเรือจริง

การทำงาน

จำนวนคนสูงสุด = (ความยาว ft × ความกว้าง ft ÷ 15) × ตัวคูณประเภทตัวเรือ ปัดเศษลง น้ำหนักสูงสุด (ปอนด์) = ความยาว × ความกว้าง × ตัวคูณ × 10 ตัวคูณสะท้อนเสถียรภาพรูปทรง: ก้นแบน 0.9, V-hull 1.0, พอนทูน 1.3 ตัวอย่าง: V-hull 20 × 8 ft → (160 ÷ 15) × 1.0 = 10 คน; น้ำหนัก = 20 × 8 × 1.0 × 10 = 1,600 ปอนด์

สถานการณ์การใช้งาน

  • เปรียบเทียบแผ่นพิกัดกับการคำนวณ: V-hull center-console 22 × 8.5 ft คำนวณได้ 12 คนและ 1,870 ปอนด์ หากแผ่นพิกัดระบุ 8 คน / 1,500 ปอนด์ ให้เชื่อแผ่นพิกัด ผู้ผลิตรู้ฟรีบอร์ดและปริมาตรระวางจริง แต่หากแผ่นพิกัดให้ค่าเกินกว่าการคำนวณควรตรวจสอบอย่างละเอียด
  • ครอบครัวสุดสัปดาห์บนเรือพอนทูน: พอนทูน 24 × 8 ft → (192 ÷ 15) × 1.3 = 16 คน, 2,496 ปอนด์ ผู้ใหญ่สองคน 180 ปอนด์ วัยรุ่นสองคน 130 ปอนด์ ถังน้ำแข็ง น้ำมัน และทิวบ์ลากน้ำรวมประมาณ 900 ปอนด์ ยังอยู่ในเกณฑ์แม้จะมีคู่ที่สามมาด้วย
  • ลดความจุสำหรับสภาพทะเลนอกชายฝั่ง: เมื่อพยากรณ์คลื่น 3 ft ให้ลดความจุสูงสุดที่คำนวณได้ลง 30% V-hull 1,600 ปอนด์กลายเป็นขีดจำกัดใช้งาน 1,120 ปอนด์ ซึ่งหมายถึงการตัดสินใจว่าทีมตกปลา 6 คนจำเป็นต้องนำอุปกรณ์ครบทุกชิ้นหรือไม่

คำถามที่พบบ่อย

ความจุบรรทุกเรือคำนวณอย่างไร?

สูตร USCG สำหรับจำนวนผู้โดยสารสูงสุด: (ความยาวตัวเรือ × ความกว้าง) / 15 สำหรับน้ำหนักสูงสุด: จำนวนผู้โดยสาร × 150 ปอนด์ + น้ำหนักอุปกรณ์ เรือพอนทูนใช้ตัวคูณ 1.3x, ตัว V ใช้ 1.0x, ก้นแบนใช้ 0.9x ตรวจสอบแผ่นป้ายความจุบนเรือเสมอสำหรับการประเมินทางการ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันบรรทุกเรือเกิน?

การบรรทุกเกินอันตรายมาก มันลดระยะฟรีบอร์ด (ระยะจากแนวน้ำถึงขอบเรือ) ทำให้เรือเสี่ยงต่อการถูกคลื่นท่วม มันส่งผลต่อเสถียรภาพ การควบคุม และระยะหยุด การบรรทุกเกินเป็นสาเหตุสำคัญของอุบัติเหตุและการเสียชีวิตทางเรือ อย่าเกินการประเมินแผ่นป้ายความจุ

แผ่นป้ายความจุคำนึงถึงเชื้อเพลิงและอุปกรณ์หรือไม่?

แผ่นป้ายความจุแสดงจำนวนผู้โดยสารสูงสุด และน้ำหนักสูงสุด (ผู้โดยสาร + อุปกรณ์ + เชื้อเพลิง) ขีดจำกัดเหล่านี้แยกกัน คุณต้องปฏิบัติตามทั้งสอง เรือที่ประเมินสำหรับ 6 คนและรวม 1,200 ปอนด์หมายถึง 6 คนที่ 150 ปอนด์ต่อคน = 900 ปอนด์ เหลือเพียง 300 ปอนด์สำหรับเชื้อเพลิงและอุปกรณ์

สภาพอากาศส่งผลต่อความจุบรรทุกที่ปลอดภัยอย่างไร?

ในสภาพคลื่นใหญ่ ลดน้ำหนักบรรทุกอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่าสูงสุด คลื่นและใบพัดสามารถท่วมเรือที่บรรทุกเกิน ในสภาพสงบ คุณสามารถเข้าใกล้สูงสุด ตามกฎทั่วไป ลดความจุ 25-50% ในน้ำคลื่นหรือเมื่อปฏิบัติการนอกชายฝั่ง

ระยะฟรีบอร์ดคืออะไรและทำไมถึงสำคัญ?

ระยะฟรีบอร์ดคือระยะจากแนวน้ำถึงด้านบนของตัวเรือ (ขอบเรือ) ระยะฟรีบอร์ดมากขึ้นหมายถึงขอบความปลอดภัยมากขึ้นก่อนที่น้ำจะเข้าเรือ เมื่อคุณเพิ่มน้ำหนัก ระยะฟรีบอร์ดลดลง ระยะฟรีบอร์ดขั้นต่ำที่ปลอดภัยแตกต่างกันตามประเภทเรือ แต่โดยทั่วไป 6-12 นิ้วถือเป็นขั้นต่ำสำหรับเรือนันทนาการ