Calculadora de Triagem de Capotagem ⛵
Calcule a Fórmula de Triagem de Capotagem (CSF) para sua embarcação. Avalie o risco de estabilidade para navegação offshore com base na boca e deslocamento.
Como Usar a Calculadora de Triagem de Capotagem
Insira a boca máxima e o deslocamento da sua embarcação para calcular a Fórmula de Triagem de Capotagem (CSF). Esta fórmula foi desenvolvida após o desastre da Corrida Fastnet de 1979.
CSF abaixo de 2,0 indica boa estabilidade para uso offshore. Valores entre 2,0 e 2,2 são marginais. Acima de 2,2 sugere que a embarcação pode ser suscetível à capotagem em mau tempo.
O CSF é uma ferramenta de triagem, não uma medida definitiva de estabilidade. Funciona melhor para veleiros monocasco. Embarcações largas e leves (como catamarãs de praia) terão pontuações ruins, mas podem ter outras características de estabilidade. Sempre consulte um arquiteto naval para uma análise completa de estabilidade.
FAQ
O que é a Fórmula de Triagem de Capotagem?
O CSF foi desenvolvido após o desastre da Corrida Fastnet de 1979 para triar rapidamente as embarcações quanto à suscetibilidade à capotagem. CSF = Boca (pés) / (Deslocamento (lbs) / 64,2)^(1/3). Um valor abaixo de 2,0 é considerado seguro para uso offshore. Acima de 2,0 sugere maior risco de capotagem.
Qual valor de CSF é considerado seguro para navegação offshore?
CSF abaixo de 2,0 é geralmente considerado seguro para passagens offshore. A maioria dos cruzeiros oceânicos tem valores de CSF entre 1,7 e 1,9. Embarcações de corrida podem ter valores mais altos. A US Sailing Association usa CSF < 2,0 como um critério para elegibilidade de corridas offshore.
Um CSF alto significa que minha embarcação vai capotar?
Não. O CSF é uma ferramenta de triagem, não uma previsão. Um CSF alto indica que a embarcação é mais suscetível à capotagem em condições severas. Muitos fatores afetam a estabilidade: formato do casco, design da quilha, relação de lastro, centro de gravidade e habilidade náutica. O CSF funciona melhor para comparar veleiros monoscafo.
Como posso melhorar a estabilidade da minha embarcação?
Reduzir a boca ou aumentar o deslocamento reduz o CSF, mas essas são mudanças a nível de design. Praticamente: mantenha o peso baixo (itens pesados na sentina), reduza o peso acima da linha d'água (mastro menor, menos equipamentos no convés), garanta o lastro adequado e evite sobrecarregar acima da linha d'água. A boa habilidade náutica em mau tempo é o fator mais importante.