선속 계산기 🚢

선체 최고 속도 가이드

선체 최고 속도(Hull Speed)는 배수형 선체가 효율적으로 항행할 수 있는 이론적 최대 속도입니다. 수선 길이(LWL)를 기반으로 V = 1.34 × √LWL 공식으로 계산됩니다(V는 노트, LWL은 피트 단위).

프루드 수(Froude Number)는 이 관계를 수량화합니다. Fn ≈ 0.4(최고 속도)에서 선수파와 선미파가 결합하여 엄청난 저항을 만듭니다. 최고 속도를 초과하려면 기하급수적으로 더 많은 동력이 필요합니다.

반배수형 선체는 선체 설계 덕분에 부분적으로 활주하면서 최고 속도를 초과할 수 있습니다(SLR 2.0~3.0). 활주형 선체는 이론적 속도 제한이 없으며, 활주 속도에 도달하면 수면 위를 미끄러지듯 이동합니다.

보트/마린 계산기 - Introduction

수선장(LWL)을 ft로 입력하고 선체 유형을 선택하면 이론적 최대 효율 속도(knots), 속도-길이 비율, 프루드 수를 확인할 수 있습니다. 배수형 선체는 조파 저항에 의해 속도가 제한되며, 반배수형과 활주형 선체는 충분한 출력이 있으면 그 한계를 넘어설 수 있습니다.

작동 원리

배수형 선체의 경우 선체속도(knots) = 1.34 × √(LWL ft); 반배수형 선체는 계수 약 2.75를 사용합니다. 프루드 수 Fn = v(m/s) / √(9.81 × LWL m)는 선체속도에서 약 0.4에 도달합니다. 예: LWL 36 ft 세일보트의 선체속도 = 1.34 × √36 = 1.34 × 6 = 8.04 knots. 이 속도를 초과하려면 엔진 출력과 연료 소비가 기하급수적으로 증가합니다.

사용 시나리오

• 순항 세일보트 항해 시간 추정: LWL 35 ft인 40 ft 크루저의 선체속도는 1.34 × √35 ≈ 7.9 knots. 200 nm 원해 구간을 계획할 때, 선원들은 공개된 선속 주장을 그대로 따르는 대신 선체속도의 90%로 26–28시간을 기준으로 잡습니다.
• 트롤러 업그레이드 비교: 구매자가 LWL 28 ft 트롤러(선체속도 ≈ 7.1 kts)와 LWL 36 ft 모델(선체속도 ≈ 8.0 kts)을 비교 중입니다. 순항 시 초당 약 1 ft의 속도 차이는 100 nm 연안 항해에서 약 1.5시간을 절약해 주며, 리브어보드 생활에서는 의미 있는 차이입니다.
• 스로틀을 언제 밟아야 하는지 이해하기: LWL 20 ft 세미 디스플레이스먼트 선체를 가진 22 ft 센터 콘솔은 2.75 × √20 ≈ 12.3 knots 부근에서 전환 구간에 진입합니다. 이를 알면 선체가 수면 위로 올라오기 전 항력이 최대가 되는 — 연료 소비가 가장 나쁜 — 속도 구간을 피할 수 있습니다.

자주 묻는 질문