전복 스크리닝 계산기 ⛵

전복 스크리닝 계산기 사용 가이드

보트의 최대 선폭과 배수량을 입력하여 전복 스크리닝 공식(CSF)을 계산하세요. 이 공식은 1979년 패스트넷 레이스 참사 이후 개발되었습니다.

CSF 2.0 미만은 원해 사용에 양호한 안정성을 나타냅니다. 2.0~2.2 사이는 경계 수준입니다. 2.2 초과는 악천후에서 전복 취약성이 있음을 시사합니다.

CSF는 스크리닝 도구이며 최종적인 안정성 측정값이 아닙니다. 단선체 세일보트에 가장 적합합니다. 완전한 안정성 분석을 위해서는 해양 건축가와 상담하세요.

보트/마린 계산기 - 소개

이 계산기는 선폭(ft)과 배수량(lb) 두 가지 입력값만으로 전복 스크리닝 공식(CSF)을 계산하고, 선체가 원해 안전 기준을 충족하는지 알려줍니다. 1979년 패스트넷 레이스 참사 이후 개발된 이 공식에서 CSF 2.0 미만은 원해 항해에 적합, 2.0–2.2는 한계, 2.2 초과는 파쇄파에 대한 전복 취약성이 높음을 의미합니다.

작동 원리

CSF = 선폭(ft) / (배수량(lbs) / 64.0)^(1/3), 여기서 64.0 lb/ft³는 해수 밀도입니다(민물은 62.4 사용). 예: 38 ft 크루저, 선폭 12 ft, 배수량 18,000 lb → CSF = 12 / (18000 / 64.0)^(1/3) = 12 / 281.25^(1/3) = 12 / 6.55 ≈ 1.83으로 원해 안전 기준을 충족합니다. 선폭을 줄이거나 밸러스트를 추가하면 CSF가 낮아집니다.

사용 시나리오

• 외양 항해 계획: 대서양 횡단을 고려 중인 항해자가 38 ft 슬루프를 측정하니 선폭 12 ft, 배수량 20,000 lb. CSF = 12 / (20000/64)^(1/3) ≈ 1.77 — 2.0을 충분히 밑돌아 개조 없이도 외해 항해에 적합한 선체임을 확인했습니다.
• 원해 이벤트 전 레이싱 보트 점검: 35 ft 레이싱 보트, 선폭 12.5 ft, 배수량 10,500 lb → CSF = 12.5 / (10500/64)^(1/3) ≈ 2.14로 한계 구간에 해당합니다. 선장은 이 수치를 근거로 원해 예선 출전 전 워터 밸러스트 추가 여부를 결정합니다.
• 중고 보트 두 척 비교: 구매자가 42 ft 크루저(선폭 13 ft, 25,000 lb, CSF ≈ 1.85)와 40 ft 보트(선폭 14 ft, 18,000 lb, CSF ≈ 2.21)를 두고 고민 중입니다. 더 넓고 가벼운 선체는 원해 기준을 충족하지 못합니다 — 협상 전 또는 항해 구역 계획 수립 전에 유용한 판단 근거가 됩니다.

자주 묻는 질문