Kalkulator Kecepatan Lambung 🚢

Hitung kecepatan lambung maksimum teoretis untuk perahu Anda. Mendukung lambung perpindahan, semi-perpindahan, dan planar. Termasuk Rasio Kecepatan-Panjang dan Bilangan Froude.

Panduan Kecepatan Lambung

Kecepatan lambung adalah kecepatan maksimum teoretis yang dapat ditempuh lambung perpindahan secara efisien. Ditentukan oleh panjang garis air (LWL) menggunakan formula V = 1,34 × √LWL, di mana V dalam knot dan LWL dalam kaki.

Bilangan Froude (Fn) mengkuantifikasi hubungan ini. Pada Fn ≈ 0,4 (kecepatan lambung), gelombang busur dan gelombang buritan terkunci bersama, menciptakan hambatan yang sangat besar. Melampaui kecepatan lambung membutuhkan daya yang jauh lebih besar secara eksponensial.

Lambung semi-perpindahan dapat melampaui kecepatan lambung (SLR 2,0–3,0) berkat desain lambung yang memungkinkan perencanaan sebagian. Lambung planar sejati tidak memiliki batas kecepatan teoretis — mereka meluncur di atas air setelah mencapai kecepatan planar.

Kalkulator Perahu & Kelautan - Introduction

Masukkan panjang garis air (LWL) perahu dalam feet dan pilih jenis lambung untuk melihat kecepatan efisien maksimum teoretis dalam knots, beserta Rasio Kecepatan-Panjang dan Bilangan Froude. Lambung displasemen dibatasi oleh hambatan pembuat gelombang; lambung semi-displasemen dan planing bisa melampaui batas tersebut dengan daya yang cukup.

Cara Kerja

Untuk lambung displasemen rumusnya adalah kecepatan lambung (knots) = 1.34 × √(LWL ft); lambung semi-displasemen menggunakan koefisien sekitar 2,75. Bilangan Froude Fn = v (m/s) / √(9,81 × LWL m) mencapai sekitar 0,4 pada kecepatan lambung. Contoh: perahu layar 36 ft LWL memiliki kecepatan lambung = 1.34 × √36 = 1.34 × 6 = 8,04 knots. Melampaui itu membutuhkan daya mesin dan bahan bakar yang jauh lebih besar.

Skenario Penggunaan

  • Perkiraan waktu pelayaran untuk perahu cruising: Cruiser 40 ft dengan LWL 35 ft memiliki kecepatan lambung 1.34 × √35 ≈ 7,9 knots. Untuk pelayaran lepas pantai 200 nm, awak merencanakan 26–28 jam pada 90% kecepatan lambung daripada berasumsi dari klaim kecepatan perahu di air terbuka.
  • Membandingkan upgrade trawler: Pembeli memilih antara trawler 28 ft LWL (kecepatan lambung ≈ 7,1 kts) dan model 36 ft LWL (kecepatan lambung ≈ 8,0 kts). Satu kaki per detik ekstra saat cruise menghemat sekitar 1,5 jam dalam perjalanan pesisir 100 nm — perbedaan berarti untuk penggunaan liveaboard.
  • Memahami kapan mendorong throttle: Center console 22 ft dengan lambung semi-displasemen dan LWL 20 ft mencapai zona transisi sekitar 2,75 × √20 ≈ 12,3 knots sebelum planing. Mengetahui ini membantu nakhoda menghindari rentang konsumsi bahan bakar terburuk — kisaran kecepatan di mana hambatan mencapai puncak sebelum lambung naik ke atas air.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apa itu kecepatan lambung?

Kecepatan lambung adalah kecepatan maksimum teoritis lambung perpindahan, dihitung sebagai 1,34 × √(panjang garis air dalam kaki). Pada kecepatan ini, perahu berada di antara gelombang haluan dan buritannya sendiri. Melampaui kecepatan lambung membutuhkan daya yang jauh lebih besar.

Seberapa akurat rumus 1,34?

Konstanta 1,34 adalah aturan praktis yang mapan untuk lambung perpindahan. Kecepatan lambung aktual sedikit bervariasi tergantung bentuk lambung, perpindahan, dan bentuk garis air.

Bisakah lambung perpindahan melebihi kecepatan lambung?

Ya, tetapi dengan konsumsi bahan bakar dan daya yang jauh lebih besar. Lambung semi-perpindahan dirancang untuk beroperasi hingga 2-3× kecepatan lambung. Lambung perencanaan dapat melampaui kecepatan lambung sepenuhnya.

Apa itu bilangan Froude?

Bilangan Froude adalah rasio tak berdimensi yang membandingkan kecepatan kapal dengan kecepatan gelombang gravitasi dengan panjang yang sama. Pada kecepatan lambung, bilangan Froude adalah sekitar 0,4.